Deutsches Marinearchiv

Kiellegung	__.__.39
Stapellauf	28.08.40
Indienststellung	25.04.43
Bauwerft	Cockerill, Antwerpen Fertigbau: Wilton-Fijenood, Schiedam oder Gusto N.V., Schiedam
Typ
Länge	98,5 m ü.A. / 94,8 m KWL
Breite	10,5 m
Tiefgang	3,8 m
Tonnage	2.270 t / 1.640 t
Maschinenanlage	2 Satz Parsons-Turbinen mit Rädergetriebe 2 Babcock-Kessel 34 atü
Leistung	21.700 PS
Geschwindigkeit	28,5 kn
Fahrbereich	1.200 sm bei 19 kn
Panzerung	Artillerie 40 mm
Bewaffnung	3 x 10,5 cm SK 4 x 3,7 cm SK 10 x 2 cm Flak 120 Minen
Besatzung	180 Mann (davon 12 Offiziere)
Kommandanten
Verbleib	1945 zurück an Belgien, dort als Artevelde im Dienst 1954 abgebrochen

Belgien hatte vor dem 2.Weltkrieg nur eine kleine Marine mit zum Teil veralteten Schiffen. Eine dieser alten Einheiten, das Fischereischutzschiff Zinnia, sollte ersetzt werden. 1939 wurde daher die Artevelde in Auftrag gegeben. Das Schiff sollte gleichzeitig dem Königshaus als Staatsjacht dienen und sollte eine entsprechende Ausstattung erhalten.

Am 28.08.40 erfolgte der Stapellauf, wonach das Schiff von der Deutschen Kriegsmarine beschlagnahmt wurde. Man schleppte das unfertige Schiff zur Werft nach Schiedam wo der Um- bzw. Fertigbau erfolgte. Dieses dauerte jedoch bis Anfang 1943, so daß das Kanonenboot erst am 25.04.43 in Dienst gestellt werden konnte.

Es folgte der Einsatz bei der 1.Sperrbrecherflottille. Die Flottille hatte die Aufgabe, die westliche Ostsee, die Ostseezugänge und auch die Deutsche Bucht zu bewachen.

Den Krieg überstand das Boot unbeschädigt und wurde 1945 zurück an Belgien gegeben, wo sie als Artevelde in Dienst gestellt wurde. Als Geleit- und später als Schulboot fuhr sie bis zur Außerdienststellung am 22.11.54. Das Schiff wurde dann in Brügge abgewrackt.

Gröner, Erich: Die Schiffe der deutschen Kriegsmarine und ihr Verbleib 1939-1945, J.F.Lehmanns Verlag München, 1976

Hildebrandt, H.H. / Röhr, A. / Steinmetz, H.-O.: Die deutschen Kriegsschiffe, Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg (S. 149 - 153)